Alasan Kenapa Toyota Kijang Jadi Favorit Selama Tujuh Generasi

SocioLife, Jakarta (04/03/2025) Bor Sis Lifers mungkin masih ingat dengan slogan iklan jadul, Kijang Memang Tiada Duanya? Iklan itu masih melekat hingga sekarang, dan memang benar di setiap ruas jalan kota besar seperti Jakarta, Bandung dan kota lainnya pasti berseliweran Kijang. 

Mobil ini memiliki banyak penggemar lantaran faktor perawatan yang mudah, jaringan bengkel luas, ketersediaan suku cadang, banyak varian dan tipe mesin, kapasitas penumpang banyak, fitur berlimpah, plus harga yang relatif masih terjangkau bagi sebagian orang.  

Mengutip Wikipedia, setidaknya sampai saat ini Toyota Kijang sudah mencapai enam generasi (gen) sejak kelahirannya di tanah air. Berikut literasi singkat perjalanannya di Tanah Air. 

Gen 1 (1977-1981)

Kesuksesan Toyota Kijang di Indonesia, berawal ketika PT Toyota Astra Motor menghadirkan  gen ke-1 pada 1977, Kijang yang awalnya adalah singkatan dari Kerjasama Indonesia-Jepang ternyata mendapat sambutan positif dari masyarakat kala itu dengan nama popular “Kijang Buaya”, karena model buka-tutup kap mesin depan yang mirip dengan mulut buaya saat kondisi terbuka.

Gen 2 (1981-1982)

Toyota Kijang KF20 mulai dijual pada 1 Juni 1981. Bentuk model ini tidak terlalu berbeda dibanding model KF10, namun memiliki peningkatan di jantung pacu dari 1300 cc menjadi 1500 cc.

Gen 3 (1986-1997)

Menurut Toyota, gen ke-3 merupakan generasi emas dalam sejarah perjalanan Toyota Astra Motor (TAM) di Indonesia. Pada generasi ketiga ini, Toyota Kijang memiliki varian yang cukup luas. Varian Commando, dan Ranger. 

Gen 4 (1997-2004)

Ini eranya Kijang Kapsul, disebut demikian karena desainnya membulat seperti kapsul dan lebih aerodinamis dan menjadi loncatan desain pada masanya. 

Gen 5 (2004-2015)

Kijang Series kembali diperbaharui pada 2004 dan dipasarkan dengan nama “Kijang Innova”. Jika pada awalnya konsep Kijang adalah kendaraan kelas bawah, pada generasi ini lebih memposisikan dirinya sebagai kendaraan kelas menengah dengan memberi embel-embel Innova serta perubahan desain yang lebih aerodinamis dan futuristik.

Gen 6 (2015-2022)

All New Kijang Innova menjadi Kijang gen ke-6 dipasarkan dengan 3 varian utama, yaitu G sebagai varian paling murah, V sebagai varian menengah, dan Q sebagai varian tertinggi, Venturer sebagai varian sport. 

Gen 7 (2022-sekarang)

Generasi terakhir terkenal dengan nama Zenix ini memiliki banyak perubahan yang sangat besar seperti semua varian berubah menjadi berpenggerak roda depan, tidak adanya varian mesin diesel, dan sudah menggunakan mesin hybrid yang lebih irit bahan bakar.

(Boris)