Penetrasi EV di Indonesia Tembus 10%, Infrastruktur Jadi Kunci Transisi

SocioLife, Jakarta (01/09/2025) Tren mobil listrik berbasis baterai (Battery Electric Vehicle/BEV) di Indonesia mencapai 10% meningkat dua kali lipat dibanding tahun sebelumnya. Angka ini mencerminkan antusiasme pasar terhadap kendaraan ramah lingkungan sekaligus menegaskan bahwa Indonesia mulai serius memasuki era elektrifikasi otomotif.

Menurut Albert Aulia Ilyas, CEO KALISTA Group, transisi EV bukan cuma soal unit mobil, tapi soal ekosistem. KALISTA pun jadi pionir dengan strategi “all in one”:

Sebagai pionir pengembangan ekosistem EV, KALISTA tidak hanya menyediakan kendaraan, tetapi juga membangun jaringan charger dan SPKLU (Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum). Hingga pertengahan 2025, KALISTA mengoperasikan 216 charger aktif di 115 titik.

D antaranya mencakup charger 100–200 kW di depo transportasi publik, untuk armada bus listrik. Ultra Fast Charger 60–100 kW di rest area jalur tol. Slow Charger 22 kW di pusat perbelanjaan dan restoran.

KALISTA juga berkolaborasi dengan Voltron (Charging Point Operator/CPO) serta PLN untuk memperluas jaringan listrik di lokasi yang belum memadai.

Enggak hanya itu, proyek keren yang sudah berjalan ada TransJawa EV-ready (sejak Agustus 2024), serta SPKLU sudah hadir di 9 rest area strategis dari Cipularang sampai Surabaya.

Di Medan, Sumatera Utara terdapat 18 stasiun pengisian 180 kW dibangun di depo bus listrik.

EV di Indonesia makin ready, untuk itu Bor Sis nggak perlu takut lagi kehabisan baterai di jalan, apalagi buat long trip di tol TransJawa. Infrastruktur charging makin meluas, pengalaman pakai EV pun makin seamless.

BACA JUGA :

Tiga Tahun ALVA: Bukan Sekadar Motor, Tapi Gaya Hidup Masa Depan

Bukan Cuma Baterai Controller Jadi Kunci Performa Motor Listrik